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城市治堵,秀洲在行动

时间:2016-10-09 04:06 来源:未知 作者:太湖新闻

□图片由秀洲区道路运输管理局提供

■撰文裴云豪颜惠萍赵晨

城市交通体现着一个城市的发展水平,关系着人们生活和工作的质量。随着现代科学技术越来越先进、工业发展越来越快、人类生活水平越来越高,各种交通工具数量也在日益增多。作为一种城市病,交通拥堵如今已是很多城市都面临的一个难题。

秀洲如何治堵?老百姓的出行需求如何满足?近年来,秀洲区积极开展治理城市交通拥堵专项行动,推进重大治堵工程建设,交通环境得到了进一步改善。乘坐舒适的公交车,往来于各大城区之间,充分享受着公共交通一站式到达的便捷;租一辆公共自行车,穿梭在秀洲乃至嘉兴市区的大街小巷,轻松解决“最后一公里”的烦恼;城区信号灯智能控制,交通违法行为实时抓拍,通过智慧交通建设,交通管理更优化了……这些交通出行方面的变化,不知不觉间改变着秀洲人的生活。

今年,秀洲区以科学发展观为指导,按照市委、市政府治理城市交通拥堵的工作要求,紧紧围绕区委、区政府加快建设现代化田园新秀洲升级版的总体目标,优先发展公共交通,优化城市功能布局,提高交通需求供给,完善道路交通体系,强化交通组织管理,推进交通信息化建设,提高交通文明出行,努力使治堵工作成为建设“两美”秀洲的示范工程、民心工程、实事工程,为全区人民营造更为良好的出行、工作和生活环境。

坚持公交优先发展

打造公共交通升级版

“公交线路的优化以及公交首末站的建设,考虑到了我们师生的实际需求,我们的出行方便了很多。”说起于今年延伸完成的85路城市公交以及建设完成的大德路公交首末站,南洋职业技术学院的周老师如是说。

为解决南洋职业学院广大师生的出行,今年,秀洲区交通运输局积极与市公交部门、秀洲高新区协调,高标准、高速度地完成了大德路公交首末站建设,同时在今年7月将85路延伸至南洋职业学院校门口,不仅解决了该校师生的出行,而且使沿线木桥港村周围的居民出行更加快捷。据了解,目前另一条终点为大德路首末站的公交线路正在规划、论证中,开通后将大大缓解秀洲国家高新区东北方向群众出行压力。

而随着秀洲区又一商业中心的崛起,前往中关村休闲娱乐的市民不在少数。为满足市民的出行需求,今年7月,秀洲区在中关村商业购物中心建起了公交首末站,同时与相关部门协商,于8月顺利将28路公交车从秀洲区政府延伸至中关村,进一步方便了市民的出行。

安全、畅通的交通环境是城市良性发展的基础。为进一步缓解城市交通拥堵,完善城市公共交通服务网络,提高城市公共交通服务水平,今年,秀洲区明确主城区公交分担率(不含步行)提高1.2个百分点以上,城市公交客运量按公交分担率增长比例提升。加大公交硬件建设步伐,完成中山路(新洲路-信达路)公交专用道建设,完成20个公交候车亭建设(其中10个为港湾式停靠站),推进洪合镇公交枢纽站、油车港镇公交枢纽站建设,启动秀洲国家级新区(科创中心)公交枢纽站、新塍公交枢纽站的建设前期工作。截至目前,中山路(信达路-新洲路)公交专用道正在施工之中;完成公交候车亭20个、站牌设施20个;油车港镇公交枢纽站已进场施工;洪合镇公交枢纽站目前正在施工图设计,计划10月底进场施工。

值得一提的是,自去年11月开展全区公交站台设施整治活动以来,秀洲区通过网格化整治,完成公路两侧、城市(镇)公交站台整治329个,其中维修300个、拆除5个、重建24个,全区公交站台完好率达到100%,公交硬件设施服务能力得到有效提升。

推进路网和停车系统建设

提高城市道路通行能力

从今年3月中旬开始,嘉兴市区洪兴西路、新秀路,由于地下管网翻修和路面改造,采取半封闭施工。尽管修路给过往居民带来了一定的不便,但是,改造提升后的洪兴西路以及新秀路将进一步提升道路通行能力。

在秀洲区《2016年城市道路交通治堵工作方案》中提到,今年,秀洲在推进路网和停车系统建设中,将进一步提高城市道路通行能力,加快城市道路建设和维修改造,加快东升西路道路桥梁工程、新塍塘路、嘉铜公路拓宽改造工程道路建设推进力度,完成康和路(中山西路—马泾港)建设;积极实施城市道路维修改造,完成洪兴西路(昌盛路—殷秀桥)、新秀路道路维修改造工程、八字路大修工程,提升秀洲国家高新区整体形象。

而随着社会经济的持续快速增长,秀洲机动车拥有量急剧增加,“停车难”的问题日益显现出来,已成为影响制约城市建设和经济社会和谐发展的一个重要因素。为此,今年,秀洲区还将切实加快停车设施建设,充分利用桥下空间、城市外围空地和地下空间建设公共停车场,新增专用停车位1900个;加快居住区停车位改造,推进居住区内部停车泊位挖潜及改造。

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